橡膠護(hù)舷生產(chǎn)工藝

　　1、鑲嵌加強(qiáng)板的處理現(xiàn)在用于鋼板一橡膠粘合的方法主要有4種，硬質(zhì)膠粘合法、硫化磷直接粘合法、異氰酸酯粘合法和產(chǎn)品膠粘劑粘合法。歸納比較優(yōu)缺點(diǎn)后以為，異氰酸酯粘合法盡管質(zhì)料不穩(wěn)定且對人體有害，但其粘合強(qiáng)度很高，較適合用于橡膠護(hù)舷。異氰酸酯粘合法的處理進(jìn)程如下;

　　(1)先對鋼板進(jìn)行噴砂處理，然后用稀鹽酸酸洗，待枯燥后用丙酮除去外表油脂備用。噴砂和酸洗過的金屬外表積增大，外表活性會(huì)集。

　　(2)硫化前4h將合成的異氰酸酯粘合劑涂刷在已處理過的金屬外表上，停放2h。

　　(3)在涂有粘合劑的外表上再涂高硬度膠料膠漿，形成粘合力增強(qiáng)層。

　　(4)將厚度約為8mm的高硬度膠料膠片貼在待粘外表上。

　　(5)將高硬度膠料與成型膠混合制得的緩沖膠片貼上。

　　2、成型

　　成型是依據(jù)橡膠護(hù)舷結(jié)構(gòu)合理地將混煉膠片在成型模具中張貼成預(yù)制件。各種膠片在成型前都要按規(guī)范要求制成必定的形狀，外層膠和底層膠膠片的厚度也要控制好。

　　由于存在收縮率，預(yù)成型時(shí)參加過量的膠料可使制品密實(shí)，這對確保制品尺寸精度和提高制品質(zhì)量有重要作用。

　　選用有活絡(luò)鑲嵌塊的模具成型時(shí)要留心鑲嵌塊的定位。對于有嵌件的橡膠護(hù)舷，除了在模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保嵌件的正常定位公役外，還應(yīng)在成型時(shí)留心確保嵌件的位置正確。

　　3、硫化

　　橡膠護(hù)舷是大型橡膠制品，宜運(yùn)用較大的硫化壓力，本工作中選用的硫化壓力為20～4OMPa，遠(yuǎn)大于一般橡膠制品的硫化壓力。同時(shí)由于制品厚度較大，因而宜選用低溫長時(shí)刻硫化，溫度控制在14O～160℃。硫化時(shí)刻經(jīng)過硫化特性曲線確定。

　　4、運(yùn)用規(guī)模

　　1)碼頭、船用護(hù)舷;

　　2)適用于重力式和敦式碼頭，特別是潮差大的碼頭運(yùn)用;

　　3)特別適用于船靠船的護(hù)舷，漂浮護(hù)舷更具適應(yīng)性;

　　4)作為橋墩護(hù)舷，維護(hù)橋墩、船舶免遭損壞;

　　5)作為碼頭防護(hù)設(shè)備必需的備品，具有靈活的應(yīng)急功能;

　　6)適用于海軍特種艦船靠泊運(yùn)用，確?？坎窗踩?

　　7)選用超大型漂浮護(hù)舷時(shí)，可使船舶靠泊水深添加，達(dá)到碼頭晉級意圖;

　　8)漂浮護(hù)舷可以單獨(dú)運(yùn)用，也可以與其他防護(hù)設(shè)備組成防護(hù)系統(tǒng)，以確保橋墩和船舶安全。

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