1.錐形舷梯ZC

　　TD-AA錐形橡膠護舷是第三代鼓式橡膠護舷產(chǎn)品。采用錐形橡膠車身和前鋼架的全新結(jié)構(gòu)設(shè)計，使擋泥板的反作用力不會增加。在此情況下，設(shè)計壓縮變形從52.5%提高到70%，成為當(dāng)今非常優(yōu)秀的橡膠護舷之一。它的出現(xiàn)可以減輕碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計，降低碼頭工程的成本。它是一個超級鼓橡膠護舷。理想的替代品。

　　錐形橡膠護舷自問世至今已有十年之久。錐形橡膠護舷的設(shè)計已成為當(dāng)今碼頭設(shè)計的新趨勢，代表了碼頭護舷設(shè)計的新水平。

　　1、與同規(guī)格的超級橡膠護舷相比，吸能近一倍。

　　2、當(dāng)產(chǎn)品反作用力和吸能相近時，可用小尺寸TD-AA錐形橡膠護舷替代大尺寸TD-A超級鼓形橡膠護舷，可使用TD-AA800H錐形護舷護舷替代TD-A1000H護舷，降低了碼頭工程成本。

　　2.超級鼓型SC

　　1.能量吸收/反作用力值增加

　　與普通鼓式橡膠護舷相比，SC超級鼓式橡膠護舷的E/RH值提高了15%左右。護舷的E/RH值一般為0.375~0.385，而SC超級鼓橡膠護舷的RH值一般為0.43~0.44。

　　2、結(jié)構(gòu)更合理

　　SC超級鼓型橡膠護舷與普通橡膠護舷類似，結(jié)構(gòu)比護舷更合理。護舷本體與法蘭的連接采用光面和過光面，減少了受壓變形時護舷根部的應(yīng)力集中現(xiàn)象，使護舷受力更加合理，提高了護舷的壓縮量。 ，從普通型的 47.5% 提高到 52.5%。

　　3.SC超級鼓型橡膠護舷與普通型橡膠護舷具有相同的安裝螺栓孔間距和螺栓孔。

　　4、具有斜泊影響小的特點。

　　三、D型橡膠護舷

　　1、反作用力和能量吸收合適

　　2、底寬適中，特使適用于框架式碼頭

　　3、重量輕，安裝維修方便。

　　四、GD型橡膠

　　特點： 1、吸能高，反作用力大;

　　2.底寬小，特別適用于框架式碼頭;

　　3、安裝強度高，使用壽命長。

　　5.圓柱形(Y)擋泥板

　　特征

　　1、反作用力低，表面壓力小，吸能合理

　　2. 船舶靠泊時的橫搖和縱搖適應(yīng)性強

　　3、應(yīng)用范圍廣，還可作為船舶防撞裝置

　　4、安裝維護方便

　　6、V型橡膠護舷

　　特征

　　1. 適中的反作用力和高能量吸收

　　2.安裝牢固，拆卸方便

　　3 .適用于中型碼頭

　　七、π型橡膠護舷

　　1、護舷頂部面積大，接觸面壓力小;

　　2、高吸能、低反作用力，適用于萬噸以上碼頭;

　　3、兩個支撐臂之間的跨度可調(diào)，壓縮變形可達52.5%;

　　4、防震板外層為超高分子聚乙烯或尼龍，摩擦系數(shù)小;

　　5、可垂直或水平安裝，無需配套錨鏈。

　　8. 旋轉(zhuǎn)擋泥板

　　旋轉(zhuǎn)式橡膠護舷利用滾輪的旋轉(zhuǎn)和壓縮變形(橡膠)來吸收船舶的沖擊能量。當(dāng)船舶靠泊或移動時，旋轉(zhuǎn)的護舷能夠適應(yīng)船體的運動并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，從而保證碼頭和船舶的安全。旋轉(zhuǎn)護舷適用于造船廠、碼頭、滾裝碼頭、碼頭護角及對船舶運動方向和靠泊速度有限制的場合。

　　特征

　　a、護舷(滾輪)三軸旋轉(zhuǎn)，可限制和降低船舶運行速度，有利于船舶安全靠泊;

　　b、壓縮變形可達40%，比傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)護舷吸能高一倍以上;

　　c、由于旋轉(zhuǎn)的護舷能適應(yīng)船體的運動而旋轉(zhuǎn)，所以船體與護舷不產(chǎn)生滑動摩擦，不易損壞船體油漆

　　9. 橡膠舷梯

　　1.橡膠護舷和舷梯的功能比鋼舷梯更耐用

　　2. 凹槽內(nèi)無需隱藏梯子，安裝方式與橡膠護舷相同

　　3、不怕碰撞、不生銹，梯柱靈活

　　4、安裝維護方便

　　10. 護角板

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